ベルランゴはバックに切り替えたとき、一度だけ電子音が鳴りますが、いわゆるピーピーな連続音は鳴りません。
でもやはり鳴ったほうがいいよなぁ・・・
純正にもオプションでありますが、すごい高いです。
15,000円以上してる・・・
純正のはバックランプの配線とアース線接続で良いらしい・・・・
なるほど、そういうことか。
ならば、12Vでリバース音が出るものありそうですよね。
ネットで探すと、トラック用など色々ありましたが、小型で安かったこれ
買いました。車外の人用じゃなくて、リバースになったことを自分が分かればいいから、そんなに大音量な必要はないし。
車載用電子ブザー JB-ID 11B
電子音で良いです。（
音は動画で）
ここで、テスト接続でうまく鳴りませんでした。
まず、この電子ブザーのプラス線とマイナス線に注意して12Vの電源線に繋げば、鳴ります。
じゃぁ、ってことで、バックランプへの電源線とマイナス線に接続したところ、数回は鳴ったのですが、その後「ジッジージージッ・・・」って不連続な変な音になってしまいます。
多分、ベルランゴのシステムが断線チェックなどしてるので、変なノイズが入るのか？電圧が下がってしまうのか・・・・
プラマイ接続
あーダメなのかぁ・・・
純正は内部的に何か処理してるのかなぁ。
で、じゃぁ、リレー使うか。
バックランプの電源をリレーのON-OFF用に使ってね。
ブザー用の電源は、リヤにあるシガーソケットから取るか。
って、その場合、左右逆ですね・・・・
電源のことは何とかなるから、リレーかまして、どうなるかテストしました。
リレーはこれ
小型タイプがいいよね
で、テスト配線。電源は反対側から。
家にあったシガーソケット用プラグを使って。
テスト配線で確認
実はその前に、アースも疑って、電源はバックランプ電源で、アースをシガーソケットのマイナス側に接続してテストしたところ、やはり最初は鳴りましたが、すぐにノイジーな状態に・・・・
リレーに期待するしかない！
で、テスト・・・・
バックランプ電源だけ使います
おおお、成功です。
あとは、この配線を右側完結で接続するだけですね。
ということで、左側は元に戻して、右側を使います。
ドリンクホルダーを外します
リヤのランプを外して（ネットを参考に）
針金をドリンクホルダー付近まで通します。
すごいコツが必要です・・・・
ここから通して
ここまで貫通
で、一番右の配線を少し剥き・・・・（怖い）
導線切らないように注意して
延長線をハンダします
戻して・・・
通した針金を使ってドリンクホルダー側に出します
さて、電源用はシガーソケットの線を使います。
これね
これを良さげな位置で2本とも切断
勇気が必要です。
で、ギボシ端子仕上げ
さぁ、テストします。
こんな配線
ピッ ピーピーピー・・・・
大丈夫ですね。（＾＾
配線をまとめて
配線とかブザー本体が振動で音が出たら嫌なので、タオルで巻いておく
タオル巻
で、しまって
と、ここで、失敗！
音が小さすぎます。
ああ、タオルで巻いたからか・・・・
というか、ブザーの穴をテープで塞いでいたのが原因でした。
テープを剥がして・・・・
ブザーの穴のとこだけ
しかし、これだと逆にうるさいので、マスキングテープで少し塞ぎました。
こんな感じ
ブザー本体は、こんなの巻いておきます
