レーダー探知機つけたです

まぁ、安全運転が一番ですけど、付けてみたくて・・・・

BLITZ(ブリッツ) のにしました。誤報が少ないらしいので。

で、ネットで色々と配線方法とか調べまくり・・・・

Touch-LASER TL315R

探知機って高いですよね・・・・

電源は、OBD2から取れば、簡単ですね。

ってことで、ネットの情報で、これを購入。

コムテック OBD2接続アダプター OBD2-R3

ディップスイッチは、マツダ用の「13」で良いらしい。

さて、テストでは特にOBD2にアクセサリー電源接続しなくても動作は問題なさそうでしたが、漏れ電流？あるらしいので、ACC電源をOBD2へ繋ぎます。

そのために、これも購入・・・・

ACC直結ケーブル BLRP-08ACC直結ケーブル BLRP-08

ああ、OBD2-R3に貼ってある黒いシール剥がすと、ACC用ケーブル挿せます。

ネット情報では、ヒューズからACC電源取る方法が紹介されていましたが、ベルランゴ、ヒューズボックス簡単に出てこない・・・・

で、車のENGINE START/STOP スイッチに連動すれば良いのだから、多分、ETCとかドラレコも繋げているはず。

ってことで、助手席のカバー外してみました。

うわぁぁぁ・・・

なんかごちゃごちゃしていましたが、ほぐしたりテープ巻を剥がすと・・・

こんな部品が・・・・

調べたら、ユピテルのドラレコ用の5V電源コンバーターですね。

ってことは、これにACC連動電源が来てるはず。

GES-5015G-5M4

12V側をたどると、黄色い線に繋がっていて、ギボシになっていました。

なので、そこから分岐します。

で、ACC直結ケーブルは、ハンドル下のカバー外して、左側に通します。

針金使ってね。

ACC直結ケーブル通します

先端をギボシ端子にして

分岐に接続

配線類まとめます

納めて・・・・

で、探知機をどこに設置するか。

タッチスクリーンの上はどうかな？

邪魔かな？

探知機の使い方も、まだまだ理解できてないし。

ボチボチ確認していきます。

ああ、OBD2繋ぐとカバーに当たります。

これをポチッた。来たら、取り付けます。